2月3日，扬州新创船舶工程有限公司“顺强06”轮在扬州海事局的精心维护下顺利吊装下水，这也是扬州海事辖区内首次采用吊装方式下水的新造船。

 

据了解，“顺强06”轮是总长68.8米、型宽12米、型深2.78米的甲板货船，船体自重约420吨，需要使用起重能力800吨的龙门吊吊装。成品货船整体吊装需考虑多方面因素，如船体吊装点不应受力过大而导致结构变形或损坏，吊起后船体应保持相对平衡晃动幅度不应过大等。

 

为保障吊装下水作业的安全性，扬州海事局主动对接船厂，评估吊装下水方案可行性。扬州新创船舶工程有限公司委托哈尔滨工业大学教授设计船体吊装方案，经过科学计算分析后形成最优解。经综合评估认定，吊装下水方案符合安全要求，切实可行。根据确定的吊装下水方案，扬州海事局量身制定了个性化下水维护计划。

 

下水当天，扬州海事海巡艇提前到达现场，在船舶吊装至下水区域前开始交通管控，通过甚高频不间断发布航行警告，提醒过往船舶远离作业水域。在海事执法人员的精心维护下，“顺强06”轮安全下水并拖带至船厂码头靠泊。

 

据悉，新创船厂该系列船型后续仍有数艘在建，计划以同样吊装方式下水。