2月3日0时50分，随着17号机位最后一吊叶片精准对口的完成，国网冀北工程管理公司监理的龙源射阳海上风电项目90台风机全部顺利吊装完成。

 

该工程监理项目部于2019年10月1日成立，克服环境艰苦、工期紧张、疫情防控等困难，稳步推进工程建设，制定防疫措施和人员入场防疫计划演练，施工现场封闭管理，严格监督检查进出场人员实名制登记管理。历时16个月零3天，分别完成陆地集控中心、海上升压站、220千伏海缆铺设、35千伏海缆铺设、90台风机沉桩、吊装任务，为节后实现顺利复工提供坚实的监理保障。

 

海上吊装作业难度大、安全风险高、施工窗口短及叶片吊装要求高，施工过程中易受台风、潮汐、寒流等天气因素影响，监理项目部坚持从施工前期的专项施工方案审批、论证，以及施工方案的技术交底和培训，再到实施阶段的监督管理，到最后方案的总结和评估，做到全过程参与。期间多次召开专题会，科学分析各种天气因素满足现场船只吊装施工要求，以及吊装过程中可能出现的问题，制定相应的应急预案。2月3日0时50分，随着17号机位最后一吊叶片精准对口的完成，国网冀北工程管理公司监理的龙源射阳海上风电项目90台风机全部顺利吊装完成。

 

该工程监理项目部于2019年10月1日成立，克服环境艰苦、工期紧张、疫情防控等困难，稳步推进工程建设，制定防疫措施和人员入场防疫计划演练，施工现场封闭管理，严格监督检查进出场人员实名制登记管理。历时16个月零3天，分别完成陆地集控中心、海上升压站、220千伏海缆铺设、35千伏海缆铺设、90台风机沉桩、吊装任务，为节后实现顺利复工提供坚实的监理保障。

 

海上吊装作业难度大、安全风险高、施工窗口短及叶片吊装要求高，施工过程中易受台风、潮汐、寒流等天气因素影响，监理项目部坚持从施工前期的专项施工方案审批、论证，以及施工方案的技术交底和培训，再到实施阶段的监督管理，到最后方案的总结和评估，做到全过程参与。期间多次召开专题会，科学分析各种天气因素满足现场船只吊装施工要求，以及吊装过程中可能出现的问题，制定相应的应急预案。